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スズキ スペーシア 燃費

【スペーシア】実燃費の詳細 FF・4WD・ターボ実際の燃費は?

2016/09/12

軽ハイトールワゴンのスズキスペーシア。

ライバル車種、タント、N-BOXに比べ販売台数こそやや劣るものの子育て世代から大きな支持を受け人気車種となっています。

しかし、車体が大きく空気抵抗もあるので、「燃費性能ってどうなんだろう?」と気になってしまうところですよね。

そこで、今回はスペーシアの実燃費を徹底検証!燃費が気になる方は参考にしてみて下さい。

 

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グレード別の実燃費

ご存知の方も多いかと思いますが、スペーシアのカタログ燃費は32km/lとかなりの低燃費を実現しています。ライバル車種と比べても1割〜2割ほど燃費のいい計算となります。

ただ、気になるのはカタログ燃費では無く、あくまでも『実燃費』。実燃費はカタログ燃費の60〜80%ほどとされていますので、グレード別の一覧表にまとめてみます。

グレードカタログ燃費実燃費
32km/l19.2〜25.6km/l
G 4WD29km/l17.4〜23.2km/l
32km/l19.2〜25.6km/l
X 4WD29km/l17.4〜23.2km/l
26.8km/l16〜21.4km/l
T 4WD25.6km/l15.3〜20.4km/l

こちらのデータで考えると燃費のいい時は25km/lを超える計算となります。

ライバル車種との比較も見てみましょう。条件は同じでターボ無しのFF(2WD)。

カタログ燃費実燃費
スペーシア32km/l19.2〜25.6km/l
タント28km/l16.8〜22.4km/l
N-BOX25.6km/l15.3〜20.4km/l
ウェイク25.4km/l15.2〜20.3km/l

こうして見てもスペーシアの燃費は際立っています。実燃費で他車種のカタログ値に追いつきそうな勢いですね。

燃費の良さの要因は車体が軽いなどの部分に加えて、他の軽自動車では導入されていない「S-エネチャージ」というシステムが関係しています。

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画像:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/

プリウスの様にモーターのみで動く事はありませんが、減速時に充電し加速時にモーターでアシストします。車は加速の際に最もガソリンを消費しますので、結果として大幅な燃費向上に繋がっているのです。

タントやN-BOXが早ければ2017年にフルモデルチェンジをするとされていますが、カタログ燃費32km/lに追いつく事は難しいかもしれません。それぐらいの差をライバルにつけています。

みんカラによる、2212人の燃費データを見てみると平均が19.01km/lとなっています。ただ、発売当初の29km/lだった頃の燃費も入り混じっていますので現モデルは+2キロ程と考えて問題ないかと思われます。カタログ燃費からはガクッと落ちている印象を受けますが、この車体で実燃費20km/l超えは驚異的でしょう。

動画:YouTube天晴本舗

こちらの動画では4WD、スタッドレスタイヤ、強風という条件の中、実燃費22.55km/lを計測しています。エコ運転の勉強になるのでよかったら御覧ください。

 

2016年夏にマイナーチェンジ

近い内にマイナーチェンジが予定されています。

変更点としては、フロントマスクと内装。燃費に関してはそこまで大きな変更が無い予想となっていますが、変更がありましたら記載します。

 

最後に

軽ハイトールワゴンを燃費のみの項目で選ぶのであれば間違いなくスペーシア一択でしょう。

ただ、現状としてライバル、N-BOXやタントに販売台数で負けています。エコが持てはやされる時代ですが燃費以外の部分も重要視されている様です。

スペーシアに言われがちなのが、フロントマスクがシンプルすぎるという事。次回のマイナーチェンジでその点を改善してくると予想されています。燃費が1番いい上、上質な外装や内装も加われば一気に1番人気に踊り出るかもしれません。

画像:http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/styling/

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