NｰVANの実際の燃費は？エヌバンの実燃費をライバル車種と比較

2018/07/16 2018/09/15

ホンダから新しく発売となった商用軽の『NｰVAN』。

アクティバンやバモスから実に19年ぶりの一新ということもあり、乗り心地、使い勝手、走りなどさまざまな面で向上しています。

さて、そんなNｰVANですが、今回は燃費という部分に重きを置いて確認してみましょう。

NｰVAN（エヌバン）のJC08モード燃費と実燃費は？

バンタイプの車は風の抵抗や重量の重さによるエンジンへの負荷によって基本的に燃費が悪くなってしまいがちです。

軽自動車は燃費競争によって低燃費化がすすみましたが、低燃費を売りにしているスズキでも、バンタイプはけして燃費がいいとは言えないのが現状。

しかし、今回のNｰVANの大きなポイントとして燃費も十分に飛躍したという点が挙げられます。

現在、メーカーが公表している燃費は『JC08モード』という方法で計測したものですが、実際の燃費はJC08モード燃費の7割前後とされています。

実際、私が乗っているワゴンＲもJC08モード燃費が30km/lで実際の燃費は21km/l前後。

坂道を多く走る場合や高速を利用する場合など状況による変動はあるものの一つの目安になってきます。

JC08モード燃費とともに、7割の燃費を確認してみましょう。

最も多く利用されるであろうCVTの2WDに着目すると、JC08モード燃費で23.8km/l、予想実燃費も16km/lを超えています。

従来のバンは、実燃費が10km/l前後になってしまう事も多く、軽自動車の中ではかなり燃費の悪い部類とされてきましたが、実燃費が16km/lを超えるのであれば、十分低燃費と言えるでしょう。

この数字は、日常使いで売られている軽自動車と比較してもそこまで遜色ありません。

先代モデルであるバモスとの比較も確認してみましょう。

バモスと比較してみると、マニュアルモデルは1割ほどの燃費向上に対し、オートマモデルは1.5倍ほど燃費がアップしています。

また、バモスはマニュアルの方が燃費がいいのに対して、NｰVANはオートマ（CVT）の方が圧倒的に燃費が良くなっています。

これは、CVTの導入などオートマの技術が向上した事による低燃費化の効果によるもので、最近の車は基本的にオートマモデルの方が燃費がいい傾向にあります。

僅か、20年足らずの期間ですが、技術の向上は著しいものがありますね。

ちなみに、CVTは故障しやすく商用車には向かないとされてきましたが、現在のCVTはATと変わらない耐久性があるとされており、商用車に採用される事が増えてきました。

そのため、NｰVANの耐久性が弱いということはないでしょう。

軽の商用バンは、長年、ダイハツのハイゼットとスズキのエブリイが2強となっています。

NｰVANの目標も当然この2強の牙城を崩せるのか、という事になってきますが、今回は燃費の面で比較します。

※売れ筋のモデルで比較